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摩托车性能检测系统


简介:

   检测机构为摩托车检测时所必备的专业检测工具之一,也是检测站与行管机构数据交互与监管的重要途径。


优势:

   1.操作便捷:从用户的操作习惯出发,大量调研用户的操作行为习惯,让系统操作流畅便捷。

   2.全面性:全自动机动车性能检测系统不只是一套软件即一套成熟的管理模式,为检测机构提供完美的一站式服务。

   3.专业性:由具有机动车检测行业多年经验的行业专家经过多年实践摸索,自主研发出全自动机动车性能检测系统,注重检测机构每个管理及流程细节,真正达到精细管理,精准测量。

   4.精确性:全自动检测机动车性能检测系统由我公司自主研发的365DC采集卡进行数据采集,具有高精度的数模转换芯片对数据进行处理让监测数据更精准,重复性更强。

   5.扩展性:全自动机动车性能检测系统有良好的扩展性,能与检测站常用设备如LED屏等其他设备对接。使检测机构管理检测更科技化人性化。

   6.灵活性:全自动机动车性能检测系统的很多功能、业务流程都可以用配置的方式来修改和管理,灵活的无序调度、有序调度、无序外检。

   7.稳定性:平均故障率千分之二

   8.高效性:高效的检测效率,一条线可同时检测多辆车,系统高模块化,一个出现故障不影响其他模块,且可快速恢复。

   9.安全性:多重权限控制,强化员工权限管理


功能模块:

   员工管理:对检测站所有员工信息进行搜集存档,可对员工基本信息进行查看与管理。

   摩托车类型管理:对所有车辆类型信息进行录入存档管理,可对车辆类型信息进行新增、编辑等相关操作。

   检测站信息管理:对检测站基本信息录入后存档,行管机构可对该检测站基本信息进行查看审核。

   摩托车信息管理:将所有检查摩托车的基本信息采集后进行存档,并统一提交到公安部“六合一”平台,行管机构可对摩托车信息进行查阅。

   数据统计管理:通过选择不同的统计条件,对检测站摩托车数据进行统计分析。

   车速检测:查看台体上摩托车车速情况。

   轮重检测:通过传感器返回的值,来计算获摩托车前轮以及后轮的重量。

   制动检测:检测摩托车的前轮、后轮和驻车的制动力,将传感器返回的值与各车轮的重量进行计算,并将结果与国家标准进行比较从而得出制动力是否合格的判定。

   侧滑检测:检测车辆的侧滑值,通过传感器返回测得的实际值,然后与国家标准进行比较,判定车辆是否合格。

   灯光检测:检测车辆的前照灯,返回灯光分析仪的测量值,然后与国家标准进行比较,判定车辆的灯光是否合格。

   底盘检测:检测车辆底盘是否合格。


系统截图:


【员工管理】

 


【车辆类型管理】

 


【检测站设备管理】

 


【车辆信息管理】

 


【车辆数据统计管理】



【车速检测】



【轮重检测】



【制动检测】


【侧滑检测】



【灯光检测】



【底盘检测】